Caratteristiche strutturali della valvola a sfera a sfera API 6D ANSI
1. Apri e chiudi senza attrito. Questa funzione risolve completamente il problema che la valvola tradizionale influisce sulla tenuta a causa dell'attrito tra le superfici di tenuta.
2. Struttura di caricamento in alto. La valvola installata sulla pipeline può essere ispezionata direttamente e mantenuta online, il che può effettivamente ridurre l'arresto del dispositivo e ridurre il costo.
3. Design del sedile a valvola singola. Elimina il problema che il mezzo nella cavità della valvola influisce sulla sicurezza dell'uso a causa dell'aumento anormale della pressione.
4. Design a bassa coppia. Lo stelo della valvola con un design speciale della struttura può aprire facilmente e chiudere la valvola con solo una piccola maniglia.
5. Struttura di tenuta a forma di cuneo. La valvola è sigillata premendo il cuneo a sfera sul sedile della valvola dalla forza meccanica fornita dallo stelo della valvola, in modo che le prestazioni di tenuta della valvola non siano influenzate dal cambiamento della differenza di pressione della tubazione e le prestazioni di tenuta sono garantite in modo affidabile in varie condizioni di lavoro.
6. Struttura autopulente della superficie di tenuta. Quando la sfera viene inclinata dalla sede della valvola, il fluido nella conduttura passa uniformemente lungo la superficie di tenuta della sfera a 360 ° , che elimina non solo il purga locale del sedile della valvola dal fluido ad alta velocità, ma lava anche via l'accumulo sulla superficie di tenuta per raggiungere lo scopo dell'autoconcino.
Al fine di ridurre la coppia operativa della valvola a sfera e aumentare l'affidabilità del sigillo, è apparsa la valvola a sfera sigillata dall'olio, che non solo inietta un olio lubrificante speciale tra le superfici di tenuta per formare un film d'olio, che non solo migliora il Performance di sigillatura, ma riduce anche la coppia operativa. Adatto a valvole a sfera ad alta pressione e di grande diametro.
Al momento dell'apertura
1 In posizione chiusa, la sfera viene premuta contro la sede della valvola dalla pressione meccanica dello stelo della valvola.
2 Quando il volantino è ruotato in senso antiorario, lo stelo della valvola si muove nella direzione opposta e il suo piatto angolare inferiore fa disimpegnarsi la sfera dalla sede della valvola.
3 Lo stelo continua a sollevare e interagisce con il perno di guida nella scanalatura elicoidale dello stelo, facendo sì che la palla inizi a ruotare senza attrito.
4 Fino a quando non raggiunge la posizione completamente aperta, lo stelo della valvola viene sollevato in posizione limite e la sfera ruota in posizione completamente aperta.
Quando si chiude
1 Se chiuso, girare la mano in senso orario, lo stelo della valvola inizia a scendere e la sfera lascia il sedile della valvola e inizia a ruotare.
2 Continua a ruotare il volantino, lo stelo della valvola viene agito dal perno di guida incorporato nella scanalatura a spirale superiore, in modo che lo stelo della valvola e la sfera ruotino 90 ° contemporaneamente.
3 Poco prima di chiudere, la palla ha ruotato di 90 ° senza entrare in contatto con il sedile.
4 Durante le ultime giri della ruota della mano, il piano angolare nella parte inferiore dello stelo della valvola incunina meccanicamente la sfera per premere saldamente contro la sede della valvola per ottenere una guarnizione completa.