Valvola di ritegno del flusso assiale 150 libbre

Il principio di lavoro della valvola di ritegno del flusso assiale
L'apertura e la chiusura del disco della valvola sono determinate dalla differenza di pressione tra l'estremità dell'ingresso e l'estremità di uscita della valvola. Quando la pressione all'estremità dell'ingresso è maggiore della somma della pressione all'estremità di uscita e della forza a molla, si apre il lembo della valvola. Finché c'è una differenza di pressione, il lembo della valvola è sempre aperto, ma il grado di apertura è determinato dalla differenza di pressione. Quando la somma della pressione all'estremità di uscita e la forza elastica della molla è maggiore della pressione all'estremità di ingresso, il lembo della valvola è chiusa e rimane chiusa. Poiché l'apertura e la chiusura del disco della valvola si trova in un sistema di bilanciamento della forza dinamica, la valvola funziona senza intoppi, senza rumore, e il fenomeno del martello da acqua è notevolmente ridotto.
Se la pressione del flusso del fluido non è in grado di supportare la valvola in una grande apertura e mantenere una posizione di apertura stabile, il disco della valvola e le parti in movimento correlate possono essere in uno stato di vibrazione continua. Al fine di evitare usura prematura, rumore o vibrazione delle parti in movimento, la dimensione della valvola di ritegno viene selezionata in base allo stato del fluido.
Il disco della valvola di controllo del flusso assiale è leggero, che può ridurre la forza di attrito sulla superficie della guida e tornare rapidamente al sedile. Il disco a bassa massa e bassa inerzia fa un passo breve e contatta la superficie del sedile con un impatto minimo. Ciò può ridurre i danni alla superficie di sigillatura del sedile e evitare perdite del sedile.
La valvola di ritegno a flusso assiale si chiude rapidamente, senza impatto, il disco della valvola con piccola massa e bassa inerzia passa attraverso una corsa breve e contatta la superficie della sede della valvola con una forza di impatto minima, che può mantenere la superficie di tenuta della sede della valvola in buone condizioni ed evitare danni. Ancora più importante, minimizza la formazione di fluttuazioni di pressione e garantisce la sicurezza del sistema.